Gérer le transport aérien, routier, maritime et ferroviaire dans un seul logiciel logistique

Gérer le transport aérien, routier, maritime et ferroviaire dans un seul logiciel logistique, c'est conserver toutes les expéditions dans la même structure de dossiers, sur le même compte client et dans le même module finance, au lieu d'utiliser un programme distinct par mode de transport. Le logiciel logistique BoranWise de Boran Software repose sur cette approche : ses modules de commission de transport aérien et maritime, de transport routier international et de gestion de flotte, de transport intérieur, de transport ferroviaire, de consignation maritime et de suivi des conteneurs fonctionnent sur des données communes avec les modules d'entrepôt et d'entrepôt sous douane.

Le coût des logiciels séparés

Le client d'une entreprise logistique se limite rarement à un seul mode. Un même importateur fait venir des échantillons par avion un mois, puis fait expédier un conteneur par mer et distribue une partie de la marchandise par route. Lorsque chaque mode vit dans un logiciel distinct, la fiche de ce client est elle aussi éclatée : le solde est à un endroit, les documents dans un autre dossier, et le chiffre d'affaires mensuel se reconstitue à la main à partir de plusieurs tableaux. Un frais peut être facturé dans un logiciel et oublié dans un autre, et un changement de tarif doit être saisi dans chaque système séparément.

Un système unique supprime cet éclatement par construction. Les données client, fournisseur, cours de change et facture sont définies une seule fois et tous les modes utilisent le même enregistrement.

Les modes de transport dans BoranWise

Les modules logistiques de BoranWise sont :

• Commission de transport aérien : suivi des dossiers d'expéditions aériennes côté transitaire.
• Commission de transport maritime : suivi des dossiers de marchandises acheminées par mer.
• Transport routier international et gestion de flotte : trajets routiers transfrontaliers et parc de véhicules.
• Transport intérieur : trajets nationaux.
• Transport ferroviaire : envois acheminés par le rail.
• Consignation maritime et suivi des conteneurs : activité d'agent maritime et suivi des conteneurs.
• Marketing/ventes logistiques (CRM), comptabilité et gestion financière : ventes, pré-comptabilité et comptabilité générale.

L'exploitation propre du terminal de fret aéroportuaire (acceptation, contrôle X-ray, palettisation, messages SITA) ne figure pas dans cette liste ; Boran Software propose carGObis pour ce domaine. Pour les parcs qui stockent des conteneurs arrivés par mer, il existe aussi BoranWise Port.

La même logique de dossier pour chaque mode

Ce qui réunit vraiment les modes dans un seul système, c'est la structure de dossiers commune. Dans BoranWise, chaque opération est ouverte avec un numéro de dossier et de position dont le format est défini par l'entreprise et qui s'incrémente automatiquement. Un dossier existant peut être copié pour ouvrir rapidement une opération similaire, et les dossiers se recherchent avec des critères de requête étendus.

Tous les modes partagent aussi les mêmes outils documentaires. L'utilisateur peut modifier les modèles de documents ; les documents s'impriment en PDF, JPG, Excel ou Word, ou s'ajoutent au programme d'e-mail automatique pour être envoyés. Les documents reçus sont numérisés et ajoutés aux archives du dossier concerné. Des rappels peuvent être définis dans le logiciel, et l'écran LOG indique quelle information a été modifiée, par qui, quand et depuis quel ordinateur. Un dossier de fret aérien et un dossier ferroviaire se lisent donc de la même façon pour l'équipe d'exploitation.

Du fret à la facture

Quel que soit le mode, l'opération se termine par une facture. Dans BoranWise, les factures peuvent être émises dans toutes les devises, restituées après conversion en quatre devises et transférées en comptabilité. Le système de gestion financière couvre la pré-comptabilité et la comptabilité générale, et les cours quotidiens de la Banque centrale sont importés via Internet. Le module d'intégration bancaire ajouté en 2021 récupère les mouvements des banques de l'entreprise, et l'intégration e-Defter se fait depuis l'application Boran Finans.

Grâce à cette structure, les opérations aériennes, maritimes, routières et ferroviaires d'un même client se retrouvent sur un seul compte, et l'utilisateur crée ses propres rapports avec l'outil de reporting pour analyser les modes ensemble ou séparément.

Un suivi ouvert au client

Un client dont la marchandise circule ne devrait pas avoir à téléphoner pour savoir où elle se trouve. Le suivi de fret en ligne permet de vérifier l'état d'un envoi. Le service de suivi des chargements en ligne, lancé en 2024, affiche l'état des chargements, les rendez-vous et les rapports 24 h/24 et 7 j/7 ; il fonctionne avec l'installation BoranWise existante et chaque client se connecte avec son propre identifiant et mot de passe. L'équipe commerciale entretient la relation client sur le terrain avec le module CRM mobile.

Entrepôt et entrepôt sous douane dans le même système

Une partie de la marchandise transportée entre en entrepôt ou en entrepôt sous douane. Comme les modules Entrepôt & douane de BoranWise partagent les données des modules logistiques, aucun transfert séparé n'est nécessaire entre expéditions et stock. Côté douane, le logiciel gère les marchandises sous douane et dédouanées, le calcul du magasinage et les alertes de liquidation ; côté entrepôt de stockage, la réception au terminal portable, les emplacements et les réservations de commande.

Pour les équipes qui cherchent une plateforme de transit utilisée par abonnement dans le navigateur, sans installation, ECELA de Boran Software prend également en charge le transport aérien, maritime, routier et ferroviaire.

En résumé

Gérer le transport aérien, routier, maritime et ferroviaire dans un seul logiciel logistique évite de tenir clients, documents et factures séparément pour chaque mode. BoranWise y parvient en faisant fonctionner ses modules de commission de transport aérien et maritime, de transport routier et de gestion de flotte, de transport intérieur, de transport ferroviaire, de consignation maritime et de suivi des conteneurs sur une structure de dossiers et un module finance communs. Les clients suivent leurs chargements et leurs stocks via des services en ligne, et les mouvements d'entrepôt et d'entrepôt sous douane restent dans le même système.