Что такое сообщения FWB, FHL, FSU и FFM в авиагрузах и как их обрабатывает терминальное ПО?

FWB, FHL, FSU и FFM — это электронные сообщения, которые передают данные о грузе в стандартном формате между авиакомпанией, хендлинговой компанией и агентом. FWB содержит данные авианакладной (AWB), FHL — список домовых накладных (HAWB) в консолидированной отправке, FSU — изменения статуса груза, а FFM — полётный манифест груза, загруженного на борт. Терминальное ПО для авиагрузов формирует эти сообщения на основе реальных операционных событий и принимает входящие сообщения без ручного ввода данных.

Почему сообщения стандартизированы?

На своём пути отправка проходит через системы нескольких организаций: агента, авиакомпании, оператора терминала и хендлинговой компании в пункте назначения. У каждой из них своё программное обеспечение, поэтому одна и та же информация должна передаваться в общем формате, понятном всем. В авиагрузах для этого используются сообщения установленных форматов, которые чаще всего передаются через сеть SITA. Три буквы в названии сообщения обозначают его тип.

Основные типы сообщений

• FWB: электронные данные основной авианакладной (MAWB) — отправитель, получатель, маршрут, количество мест, вес и наименование груза.
• FHL: список и данные домовых накладных (HAWB), относящихся к основной накладной; применяется для консолидированных отправок.
• FSU: обновление статуса груза. Код статуса в сообщении указывает на событие: например, RCS означает, что груз принят, FOH — что груз находится на терминале, DEP — что самолёт вылетел, DLV — что груз выдан получателю.
• FFM: полётный манифест; показывает, какой груз каким рейсом и в каком поддоне или контейнере (ULD) перевозится.

Когда отправляются сообщения при экспорте?

Ценность сообщения в терминальном ПО определяется тем, отправлено ли оно вовремя и с правильными данными. В carGObis сообщения — не отдельная задача для пользователя, а естественный результат операционных шагов. При приёме документов, как только ввод основной AWB завершён, автоматически отправляется сообщение RCS; отправку FWB и FHL можно включить по желанию. Когда сотрудник приёмки вводит на ручном терминале габариты, количество мест и вес по MAWB и HAWB, сообщение FSU/FOH уходит через SITA автоматически.

После завершения формирования поддонов и операций по загрузке самолёта пользователь отмечает рейс как «Самолёт вылетел». При этом через SITA отправляются сообщения о загрузке FFM, FWB, FHL и DEP, а грузы, вошедшие в FFM, одновременно списываются с экспортного таможенного склада. Для специальных грузов, привязанных к манифесту, на адреса SITA и электронной почты в соответствующих пунктах назначения автоматически отправляется предварительное уведомление (pre-alert).

Как используются входящие сообщения при импорте?

При импорте направление меняется на обратное. Сообщения FWB и FHL от авиакомпании автоматически загружаются в систему управления грузами, поэтому ожидаемая запись готова ещё до выгрузки груза из самолёта. Если номер поддона, поступившего от самолёта, совпадает с сообщением, он подтверждается на ручном терминале; если нет, система выдаёт предупреждение. Для навалочного груза количество мест сверяется с сообщением, а излишки, недостача, повреждения или грузы вне манифеста фиксируются. При выдаче, когда достигнуто количество мест по счёту, автоматически отправляется сообщение DLV; если количество не совпадает, система предупреждает пользователя.

Интеграция и учёт

Для надёжного обмена сообщениями прослеживаемость важна не меньше, чем сама передача. Интеграция carGObis с SITA работает как служба и регистрирует все операции. Для каждого исходящего и входящего сообщения сохраняются имя компьютера-отправителя, имя пользователя Windows, пользователь приложения, дата и время. Форматы сообщений для каждого типа может обновлять администратор. Помимо сообщений, при создании манифеста самолёта автоматически отправляется электронное письмо в операционный отдел и авиакомпании.

Итог

FWB передаёт данные авианакладной, FHL — домовые накладные, FSU — изменения статуса, а FFM — полётный манифест. Хорошее терминальное ПО для авиагрузов связывает эти сообщения с реальными операционными событиями, зафиксированными на ручных терминалах, сверяет входящие сообщения без ручного ввода и хранит информацию о том, кто и когда отправил каждое сообщение. carGObis реализует этот процесс на единой основе для экспорта, импорта и внутренних перевозок.